1．苯乙烯类TPE
一苯乙烯嵌段共聚物（SBS），广泛用于制鞋业，已大多代替了橡胶；同时在胶布、胶板等工业橡胶制品中的用场也在不断扩张。SBS还数量多用作PS分子化合物塑料的抗冲击改性剂，也是柏油铺路的柏油路面耐磨、防裂、防柔软抗滑的特别好改性剂。
以SBS改性的PS分子化合物塑料，不止可像橡胶那样子大大改善抗冲击性，并且透明性也十分好。以SBS改性的柏油路面较之SBR橡胶、WRP胶粉，更容易溶解于柏油中。因为这个，固然价钱较贵，还是获得数量多运用。现今，更以防水卷材进一步推广到牌楼屋顶、地铁、隧洞、沟槽等的防水、防潮上头。SBS与S-SBR、NP橡胶并用制作的海绵，比原来PVC、EVA分子化合物塑料海绵更富于橡胶触感，且比熟橡胶要轻，颜色鲜艳，条纹清楚。故而，不止适于制作胶鞋中底的海绵，也是旅游鞋、运动鞋、时装鞋等一次性大底的理想材料。
近些年来，异戊二烯代替丁二烯的嵌段苯乙烯聚合物（S工S）进展很快，其产量已占TPS量的1／3左右，约90用在黏合剂方面。用SIS制成的热熔胶不止粘性优良，并且耐热性也好，现已变成美欧日各国热熔胶的主要材料。
SBS和SIS的问题是不耐热，运用温度普通不可以超过80℃。同时，其强伸性、耐候性、耐油性、耐磨性等也都没有办法同橡胶相形。为此，近年来美欧等国对它施行了一系列性能改进，先后显露出来了SBS和SIS经达到限度加氢的SEBS和SEPS。SEBS（以BR加氢作软链段）和SEPS（以IR加氢作软链段）可使抗冲强度大幅度增长，耐天候性和耐热老化性也好。东洋三菱化学在1984年又以SEBS、SEPS为基料制成了性能更好的混合料，并将此达到限度型TPS起名称为“Rubberron”上市。因为这个，SEBS和SEPS不只是通用，也是工程分子化合物塑料用的改善耐天候性、耐磨性和耐热老化性的共混材料，因而很快进展变成锦纶（PA）、聚碳酸酯（PC）等工程分子化合物塑料类“合金”的增容剂。这个之外，还研发了环氧气天然树脂用的高透明性TPS以及医疗卫生用的生体无毒TPS等很多新的品种。
SBS或SEBS等与PP分子化合物塑料熔化共混，还可以形成IPN型TPS。所说的IPN，实际是两种网络相互贯穿在一块儿的聚合物，故又叫作之为互穿网络化合物。固然他们大部分数归属热固性天然树脂类，但也有不少像TPE的以交错蝉联相比态体现的热范性弹性体。用SBS或SES为基材与其它工程分子化合物塑料形成的IPN—TPS，可以无须预处置而直接涂装。涂层不易刮伤，况且具备一定的耐油性，弹性系数在低温较宽的温度范围内没有啥子变动；大大增长了工程分子化合物塑料的耐寒和耐热性能。苯乙烯类化合物与橡胶接技共聚也能变成具备热范性的TPE，己研发的有EPDM／苯乙烯、BR／苯乙烯、CI-IIR／苯乙烯、NP／苯乙烯等。
世界TPS出产厂家是美国Shell Chem。以Kraton、Carifles等商物品名称共40多个牌号，行销世界各地，仅本土的装置有经验1998年即达23.2万t，据称近几年又有提高，在法国、德国也各有3万t的出产装置。美国Phillips Petro．出产的商物品名称为Solprene，有经验3.5万t，东洋旭化成、弹性体，意大利Enichem，比利时、西班牙、墨西哥、澳大利亚等国也利用其技术出产，有经验由0.5万～2.8万t不等于。东洋的JSR和俄罗斯以自个儿的技术各有2.5万t的出产公司。中国台湾奇美企业有9万t的SBS（含S-SBR）出产装置。
我国家大计世界TPS消费国，从1980年着手以SBS为核心，随同着我国制鞋业（年产60亿双、占世界胶鞋产量二分之一）、建造业（年用防水卷材13 000万m，那里面SBS和APP改性柏油8000万M2，居世界）以及马路业（高速马路2.5万km，第二）对TPS的需求，1999年为25万t，2000年为30万t，2001年为35万t，估计2002年可达40万t。而全国出产量1999年为8.8万t，2000年为13.3万t，2001年为16.8万t，2002年达到21.6万t，年均提高12以上。到现在为止还是没有办法满意市场一天比一天扩张的需求．二分之一以上要从境外进口，那里面中国台湾l0万t，80用于制鞋，剩下8万t从韩国、东洋、俄罗斯等地进口。2001年，国内SBS用于制鞋方面的有27万t，占78，马路柏油改性4.5万t，占13，其它胶粘剂、防水卷材、分子化合物塑料改性各占3.8、3.2和2。
1982年由北京燕山石化研讨院自行研究制造成功SBS在这以后，到现在为止已有3家石化公司在出产。北京燕山石化年产规模6万t，出产量4万t；岳阳石化年产规模10万t，出产量13万t；茂名石化年产规模5万t，出产量5万t。除SBS外，还小量出产SIS和SESS。出产牌号多达25个，产品应用遮盖了制鞋、道路柏油改性、分子化合物塑料改性、防水卷材、胶粘剂等多个领域。中国大陆现己变成世界三大TPS出产基地之一，TPS出产技术已引入到中国台湾和意大利。
2．烯烃类TPE
烯烃类TPE系以PP为硬链段和EPDM为软链段的共混物，略称TPO。因为它比其他TPE的比重轻（仅为O．88），耐热性高达100℃，耐天候性和耐臭氧气性也好，故而变成TPE中又一进展很快的品种。自打1972年在美国由UniroyaI企业以TPR的商物品名称首先上市以来，积年以两位数提高，2000年出产量已达3 5万t，到2002年估计可达40万t。如今，TPO已变成美日欧等交通工具和家用电器领域的主要橡塑材料。尤其是在交通工具上已占到其总量3／4，用其制作的交通工具担保杠，已基本代替了原来的金属和PU。
1973年显露出来了动态局部硫化的TPO，尤其是在1981年美国Mansanto企业研发成功以Santoprere起名称的动态硫化型的TPO在这以后，性能又大为改观，无上温度可达120℃。这种动态硫化型的TPO略称为TPV，主要是对TPO中的PP与EPDM混合物在熔化共混时，参加能使其硫化的交联剂，利用密炼机、螺杆机等机械高度剪切的力气，使硫化的微细EPDM交联橡胶的粒子，充分散布在PP基体当中。经过这种交联橡胶的”粒子效果”，造成TPO的耐压缩变型性、耐热老化性、耐油性等都获得表面化改善，甚至于达到达CR橡胶的水准，故而许多人又将其称为热范性硫化胶。
利用TPV的耐油性，现已用其代替NBR、CR制作各种橡胶制品。TPV还可以与PE共混，同SBS等其他TPE并用，互补改进性能。如今，在交通工具上已广泛作为齿轮、齿条、点火电线包皮、耐油胶管、空气导管以及高层建造的抗裂光泽严密封闭条，还有电线电缆、食物和医疗等领域，其提高幅度大大超过TPS。
近年，德国又在TPV的基础上推出了聚合型TPO，使TPV的韧性和耐低温等性能又显露出来了新的打破。美国也研发出综合性能更好的IPN型TPO。1985年又显露出来动态硫化型的PP／NBR—TPV，它以马来碳酸酐与局部PP接枝，以局部NBR用胺处置，形成胺封末端的NBR。这种在动态硫化过程中能形成小量接技与嵌段的共聚物，可代替NBR用于飞机、交通工具、机械等方面的严密封闭件、软管等。
这种共混体因为两种材料极性不一样，你我不可以相容，故而在共混时务必参加MAC增容剂。这类增容剂主要有：亚乙基多胺化合物，例如二亚乙基三胺或三亚乙基四胺，还有液体NBR和聚丙烯马来碳酸酐化合物等。
马来西亚1988年研发成功了PP／NR TPV，它的拉伸和撕裂强度都颀长，压缩变型也大为改善，耐热可达100—125℃。同期，还开发出PP／ENR--TPV，它是使NR先与过氧气乙酸反响制成环氧气化NR，再与PP熔化共混而得。性能优于PP／NR-TPV和PP／NBR--TPV，用于交通工具配件和电线电缆等方面。在此时期，英国又显露出来了PP／IIR—TPV、PP／CI一IIR—TPV，美国研发了PP／SBR、PP／BR、PP／CSM、PP／ACM、PP／ECO等一系列熔化共混物，德国制成了PP／EVA，使PP与各种橡胶的共混都获得了成功。这个之外，见之于市场的还有以ET Polvmer、Rucodur等商品显露出来的EPDM／PVC、 IIR／PE等。
到现在为止，以共混方式认为合适而使用动态全硫化技术制备的TPE已包括了11种橡胶和9种天然树脂，可制出99种橡塑共混物。其硫化的橡胶交联疏密程度已达7×10-5mol／ml（溶胀法标定），即有97的橡胶被交联硫化，抗拉伸长率大于100，拉伸长久变型不超过50。
如今以AES企业（Monsanto）出产的代表性品种Santoprene（EPDM／pp-TPV）和Geolast（NBR／PP-TPV）为主，广泛用于机械、电气、建造、食物、医厅等各领域。特别是在交通工具上头，已占到30一40，海外每辆小轿车的TPE用量已达10kg，约占交通工具零件的lO。TPV可以用分子化合物塑料加工通用的吹塑、注塑和挤出成型等形式出产各种零件。吹塑制品有交通工具的空气净化器导管、齿轮罩防备保护套、联轴节护套等。注塑制品有塞头衬垫、反光镜衬垫、脚踏刹车衬垫、刹车增力装置导管护套、曲轴罩护套等，还可制作同步带。挤出制品有电线电缆护套、燃烧材料管外层胶和各种严密封闭条。特别是交通工具上的严密封闭条，运用TPV已变成入时，涵盖实心和发泡产品，静严密封闭和准动／动态严密封闭制品等等，已基本代替了橡胶。
到现在为止在烯烃基TPE中，TPO约占80一85，TPV占l5-20。正因这么，世界其它各大EPDM顺丁橡胶出产厂家，都先后推出有自个儿特别的性质的TPO、TPV出产牌号。为适合不一样加工形式及用场，普通都在10—20种以上。固然他们对具体出产办法和出产量大部分未揭晓，但不外都是烯烃类的各种熔化共混物。熔化共混的TPV正变成各橡胶、分子化合物塑料出产厂家竞相进展的新式橡塑材料和儿的开发课题。还有各种TPO-TPV之间的互相共混，如EPDM／PP TPV与NBR／PP--TPV，ACM／PP TPV与EPDM／PA-TPV等，也正成新的改性共混材料。
我国TPO—TPV的出产运用是从1 990年后半年着手的，尤其是随同交通工具工业的迅猛进展，TPO—TPV用量每年以1 O-20的速度急增。在2002年出产的325万辆交通工具中，至少有二分之一的小轿车已用上了TPO-TPV制作的担保杠和里外扮饰板以及零件。全国EPDM耗费量2002年已达5.5万t（国内出产2.2万t），那里面用于聚烯烃改性剂的占到18-2 2，以资推算TPO-TPV的出产量，当在2万t之上。这个之外，还有外资公司出产未列入计数的，已没有办法弄清确切的数目。
在TPO-TPV中，TPV大约占l 5-20。2001年的耗费量估计为3000t，那里面80从美国AES、TRS．荷兰DSM和中国台湾南帝等企业进口。国内主产厂家有8-10家，均为产能1000t左右的中小厂，因性能品质问题，销行全体然而500～600t。
从80时代以来，清华大学、中科院北京化学所和长春应化所、北京化工大学、上海交通六学、北京化工研讨院和石化集团的扬子、金陵、燕山等企业都先后研发出TPO。那里面长春应化所、上海交通大学和扬子、金陵石化还开发了TPV，况且尝试使用于电线电缆、建造防水卷材、交通工具严密封闭条、防备保护罩以及各种管材和齿形带方面。青岛科学技术大学还提出请求了PP／NBR—TPV国度，华南回归作物研讨院跟踪开展P P／NR--TPV研讨课题。不过因为种种端由，除EPDM／PP-TPV热范性硫化胶以外，其他真正成功实现产业化的还很少，到现在截止国内尚无大型专业的出产厂家。
TPV是TPE世界中提高的一族，年提高率在10-20以上。因为其加工办法和性能最贴近熟橡胶，以美国为主，在交通工具等产品上遮盖面十分博大，进展潜在力量。到现在为止，海外严密封闭条、护套、衬垫、包皮等数量多向TPV转移，TPO—TPV的耗费量已达36万t。而我国如今用量不到2.5万t（TPV 3000t），仅为世界TPO-TPV的7，lt外货售价高达不平常的4000-5000美圆，限止了推广运用。从今以后价钱如能降到正常水准，相当或略高于同类橡胶售价，需要量必将翻升。仅以橡胶严密封闭条一项产品来说，到现在为止全国有40多条出产线，12家主要橡胶严密封闭条出产公司年产9000万m，有经验18000万m，如二分之一改用TPE，以lm重0.4kg计，即需TPO-TPV 1.8万t，那里面TPV至少在3000-4000t之间。再加上其他产品扩展运用的TPO-TPV，未来五年全国TPO TPV的需要量将可能达到3.5-4.5万t，那里面TPV让到0.7-O.9万t。因为国产TPV的性能品质较差以及进口TPV的价钱仍高企，专家预先推测到2005年国内的用量只能达到5000-6000t，2010年为1.0～1.8万t。